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新闻平台 - 媒体剪报 - 维护老年人权益 - 【打车软件引发市场乱象引热议,快的北京试点服务车 免费接送50岁以上老人】
【打车软件引发市场乱象引热议,快的北京试点服务车 免费接送50岁以上老人】
发布者:admin 发布时间:2014/3/1 9:20:24 阅读:692


原标题:打车软件引发市场乱象引热议 上海规定早晚高峰禁用

    港媒称,打车软件出现后对传统打车市场造成冲击,在路边打车的难度加大,引发社会热议。
    据香港《南华早报》网站2月27日报道,针对打车软件引发的出租车市场乱象,上海市交通运输和港口管理局26日晚发布消息,对打车软件进入出租车行业,将进一步依法合规管理,禁止出租车在早晚高峰时段使用打车软件。
    由于对司机和乘客采用双向补贴,以及提高了乘客叫车的便捷性,打车软件近期风靡于中国各大城市。
    有媒体称,打车软件改变了传统的出租汽车预约调度模式,提高了出租汽车运营效率,但其市场营销手段、价外加价功能,以及对司机注册登记把关不严等问题,已不同程度影响了出租汽车行业公平、公正的运营市场秩序。
    根据上海市交通运输和港口管理局发布的信息,从3月1日开始,在高峰时段新增运力配置方案出台前,暂行实施每天7点30分到9点30分,下午4点30分到6点30分的早晚高峰时段,出租汽车严禁使用打车软件提供约车服务措施,以缓解高峰时段打车难。
    对租赁车辆安装使用打车软件,此次则被直接叫停,严禁安装使用,以维护出租汽车客运市场秩序。
    报道称,上海市交通运输和港口管理局也表态,将进一步纳管打车软件,继2月11日正式约谈“嘀嘀打车”和“快的打车”两家第三方手机打车软件运营商负责人后,2月27日将再度约谈,重申必须在2月底前明确态度,将打车软件与出租汽车公司电调平台开展合作,将打车软件约车业务纳入电调业务统计范围,承接打车软件约车业务车辆顶灯显示“电调”,并确保行车安全,对已载客运营车辆,屏蔽发送业务信息。
    发布的信息称,如叫车软件置社会责任于不顾,对不愿意纳管的软件企业,交通主管部门将会同相关行业主管部门,暂停打车软件应用。
    据上海媒体报道,打车软件的加价竞争已愈演愈烈,有乘客无奈坦言,随着打车软件的推广,在上海打车反而越来越难,“不仅仅是路上显示绿色顶灯的空车扬招不停,就连拿打车软件打车也很难,必须要加价才有车。”
    不少出租司机也直言不讳,打车软件的推广,确实让行业内产生了“按路程挑客”、“空车不做扬招”等不规范现象。
    另据报道,打车软件风行背后存隐患,为黑车提供生存土壤。
    多位业内人士反映称,软件在支付安全、交通安全、黑车拉客等方面尚存一定隐患。
    “这违背了市场原则,肯定不能长久。” 佛山市交通运输局局长高荣堂说,“不过,还是要承认打车软件有它的优势。我们欢迎各种市场化软件的开发。”
    报道称,打车软件目前还没有找到自己的盈利模式。资深电商专家鲁振旺说,打车软件目前存在价值主要是看中了打车这样一种高频次、高质量的移动支付应用场景,但暂时不可能得到多少回报。
    他认为,中国的出租车公司全是国营的,都是受国家调控,未来是不是可以更加的市场化,要看国家的政策法规,以及市场到时候的竞争。
 
来源: 凤凰卫视 2014/2/28


凤凰科技:快的北京试点服务车 免费接送50岁以上老人
    凤凰科技讯 2月28日消息,支付宝钱包和快的晚上宣布启动老人关爱计划。快的将在北京试点服务车,为50岁以上的老人提供免费接送服务。
    另外,从3月开始,打车用支付宝钱包扫码付(用支付宝钱包扫描司机二维码付款),司机的补贴会提高到每天10单,每单补贴10元,乘客每单补贴13元,每天2单。不会用打车软件的老人们,招手停也能享受钱包价。

来源:凤凰科技 2014/2/28


    【央视新闻:打车软件引发市场乱象引热议,上海3月1日起早晚高峰禁用打车软件】上海市交港局今规定,3月1日起施行“三严禁”措施。①早晚高峰时段严禁司机使用“打车软件”预约车服务,以缓解高峰时段打车难;②严禁司机载客途中接听、使用手机终端设备,确保乘客车辆安全;③严禁租赁车辆安装使用打车软件。(央视新闻) 2014/2/28

    【凤凰科技:快的北京试点服务车 免费接送50岁以上老人】支付宝钱包和快的宣布3月1日起启动老人关爱计划。快的将在北京试点服务车,为50岁以上的老人提供免费接送服务。另外,从3月开始,打车用支付宝钱包扫码付(用支付宝钱包扫描司机二维码付款),司机的补贴会提高到每天10单,每单补贴10元,乘客每单补贴13元,每天2单。不会用打车软件的老人们,招手停也能享受钱包价。来源:凤凰科技 2014/2/28




 

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